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        (義烏市賽龍國際貨運代理有限公司)
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        國際空運

        空運詢價要素:

        1.品名(是否危險品) 

        2.重量(涉及收費)、體積(尺寸大小及是否泡貨)、 

        3.包裝(是否木箱,有無托盤) 

        4.目的機場(是否基本點) 

        5.要求時間(直非或轉飛) 

        6.要求航班(各航班服務及價格差異) 

        7.提單類別(主單及分單) 

        8.所需運輸服務(報關方式,代辦單證,是否清關派送等) 

        空運結構費組成:

        1.Airfreight 運費(航空公司收?。?nbsp;

        2.Fuel sur charge 燃油附加費(根據機場,目的點價格不同,香港一般首4塊左右, 以前3.6,去年最高 4.8,該價格由機場調整,一般去亞洲是2塊) 

        3.安檢費(香港收1塊/kg 固定費用) 4.機場操作費(香港為HKD283/票,機場負責運貨上飛機等) 

        5.終端費用:1.72/kg 當把貨物交給莊家時候,莊家負責打板等事情,最終交由機場收?。?nbsp;

        6.航空主單費:HKD15/bl 就是出提單的費用---物權憑證。 

        常用空運名詞

        ATA/ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure):實際到港/離港時 間的縮寫。 

        航空貨運單 (AWB) (Air Waybill):由托運人或以托運人名義簽發的單據,是托運人和承運人之間貨物運輸的證明。 

        航空公司貨運單(Master Air Waybill):這是包括一批集裝貨物的航空貨運單,上面列明貨物集合人為發貨人。 

        貨運代理空運提單(即 :分單)(HAWB) (House Air Waybill):該文件包括拼裝貨物 

        中的單件貨物,由混裝貨物集合人簽發,并包括給拆貨代理人的指示。 

        中性航空運單(Neutral Air Waybill):一份沒有指定承運人的標準航空貨運單。 

        TACT (The Air Cargo Tariff):由國際航空出版社(IAP)與國際航空運輸協會(IATA)合作出版的“空運貨物運價表”的縮寫。 

        載具 (Unit Load Device):用于運輸貨物的任何類型的集裝箱或集裝板。 

        托運人托運聲明書(簡稱:托運書)(Shipper's Letter of Instruction):包括托運人或托運人的代理人關于準備文件和付運貨物的指示的文件。 

        貴重貨物 (Valuable Cargo):貨物申報價值毛重平均每千克等于或超過1,000 美元的貨物,例如黃金和鉆石等。 

        托運人 (Shipper):貨物運輸合同中指定的向收貨人發貨的人或公司。 

        收貨人 (Consignee):其名字列明于航空貨運單上,接收由承運人所運送的貨物之人 

        標記(Marks):貨物包裝上標明用以辨認貨物或標明貨主相關信息的記號。 

        進口許可證 (Import Licence):準許持證人(收貨人)進口指定商品的政府許可文件出口許可證 (Export License):準許持證人(托運人)向特定目的地出口指定商品的政府許可文件。 

        IATA (International Air Transport Association):國際航空運輸協會的縮寫。IATA是航空運輸業的組織,為航空公司、旅客、貨主、旅游服務代理商和政府提供服務。協會旨在促進航空運輸安全和標準化(行李檢查、機票、重量清單),并協助核定國際空運收費。IATA的總部設于瑞士日內瓦總重 (Gross Weight):裝運貨物的全部重量,包括貨箱和包裝材料的重量。 

        計費重量(Chargeable Weight):用來計算航空運費的重量。計費重量可以是體積重量,或是當貨物裝于載具中時,用裝載總重量減去載具的重量。 

        禁運 (Embargo):指承運人在一定期限內拒絕在任何航線或其中的部分航線上或接受轉機的來往于任何地區或地點承運人任何商品、任何類型或等級的貨物ETA/ETD (Estimated Time of Arrival / Estimated Time of Departure):預計到港/離港時間的縮寫。 

        集運貨物 (Consolidated Consignment):由兩個或兩個以上托運人托運的貨物拼成的一批貨物,每位托運人都與集運代理人簽訂了空運合同。 

        集運代理人 (Consolidator):將貨物集合成集運貨物的人或機構。 COSAC (Community Systems for Air Cargo):“高識”計算機系統的縮寫。是香港空運貨站有限公司的信息及中央物流管理計算機系統 。 

        海關 (Customs):負責征收進出口關稅、查禁走私和麻醉品交易及濫用的政府機構(在香港稱香港海關)。 

        海關代碼 (Customs Code):由香港海關(C&ED)為一批貨物加注的代碼,以表明清關結果或要求貨站經營者/收貨人采取何種清關行動。 

        清關 (Customs Clearance):在原產地、過境和在目的地時為貨物運輸或提取貨所必須完 成的海關手續。 

        危險貨物 (Dangerous Goods):危險貨物是指在空運時可能對健康、安全或財產造成重大威脅的物品或物質。 

        散件貨物 (Bulk Cargo):未經裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。 

        CAO (Cargo for Freighter Only):“僅限貨機承運”的縮寫,表示只能用貨機運載。 

        到付運費(Charges Collect):在航空貨運單上列明向收貨人收取的費用。 

        預付運費(Charges Prepaid):在航空貨運單上列明托運人已付的費用。 

        國際空運詢價要素

        1. 品名(是否危險品)、 

        2. 重量(涉及收費)、體積(尺寸大小及是否泡貨)、 

        3. 包裝(是否木箱,有無托盤) 

        4. 目的機場(是否基本點)、 

        5. 要求時間(直飛或轉飛)、 

        6. 要求航班(各航班服務及價格差異)、 

        7. 提單類別(主單及分單) 

        8. 所需運輸服務(報關方式,代辦單證,是否清關派送等)空運分重貨和泡貨。1CBM=167KG 體積重與實際重量比較,哪個大按哪個收費,當然空運泡貨中有那么一點小秘密,同行都應該知道的,在此不方便講。不明白的廠商可以自己琢磨。 

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